股票指数投资策略自测题答案 資訊 關注 科技 財經 汽車 房產 圖片 視頻 全國 福建

行情

旗下欄目: 新車 導購 行情 養護

环球股票指数:特斯拉啟用低價電池,車企們也要成“韭菜”了?

來源:網絡整理 作者:采集俠 人氣: 發布時間:2020-02-23
摘要:特斯拉啟用低價電池,車企們也要成“韭菜”了?-特斯拉

股票指数投资策略自测题答案 www.330987.live 目前的動力電池解決方案有兩種主流線路,一個是三元鋰電池、一個是磷酸鐵鋰電池。因為能量密度的優勢,三元鋰電池目前取得了更廣范圍的應用,三元鋰電池中,鈷所占的比例越低,電池材料的成本也越低。所以三元鋰電池產商都在致力于降低鈷的含量,但是無論如何降低、仍無法完全做到零鈷,特斯拉突然宣布與寧德時代進行無鈷電池的研發應用,是怎么回事呢?

原來答案就是磷酸鐵鋰電池。

在早些時候召開的電動車百人會上,中國科學院院士歐陽明高提到,現階段新能源車的動力電池的成本在0.6~1.0元/Wh之間,其中下限是相對更便宜的磷酸鐵鋰電池,上限是成本更高的三元鋰電池。

其實這也是特斯拉中一直以來的目標,就在去年的特斯拉電話財報會議上,有分析師提到對鈷等稀有金屬的成本和價格變動的擔憂,馬斯克當時表示可以把鈷的使用量降到零,如此一來又能進一步壓縮特斯拉新車的成本,降低售價,吸納更多的消費者。

目前從供應鏈方面得到的消息是,寧德時代將為特斯拉提供CTP鐵鋰電池。所謂CTP(CellToPack)是指寧德時代研發用于提升電池能量密度的新技術。此前,寧德時代與大眾的e-Delivery車型合作的采用的就是CTP磷酸鐵鋰電池,該電池包的能量密度可達到160Wh/kg,雖然依舊略遜于三元鋰電池,但完全可達到國家補貼的標準。

為什么特斯拉突然從松下和LG的三元鋰電池換裝磷酸鐵鋰電池呢?

首先是成本問題。粗略計算,如今的電動車上,動力電池的成本約占了整車成本的40%,而三元鋰電池中正極材料的價格約占動力電池成本的40%。正極材料中「鎳」、「鈷」、「錳」三種原材料,目前的市場價格分別為10萬/噸、27.7萬/噸、0.64萬/噸,而根據真理研究2月提供的數據顯示,磷酸鐵鋰正極材料的價格是4.2萬/噸,肉眼可見的成本差距。

其次,磷酸鐵鋰電池還有兩個很重要的優點,一是熱穩定性更好,我們都看到了特斯拉多款車型屢次被曝出碰撞后自燃的新聞,原因就是電池包受損之后的熱穩定性不好。因為磷酸鐵鋰鐵的化學結構的特性,天生就具有更好的熱穩定性,即使碰撞破裂也不容易發生自燃,顯然是安全性更高的選擇;其次,磷酸鐵鋰電池的壽命也更長,完全充放電循環次數大于3500次后電量才會衰減到原有的80%,擁有更好的耐用性。

磷酸鐵鋰電池這么多優點,之前為什么敗給了三元鋰電池呢?

主要有兩個劣勢,一是能量密度角度,一個是低溫性能較差。

這也是特斯拉和寧德時代要解決的問題,為了提升鐵電池能量密度,寧德時代推出了CTP技術,與此同時,特斯拉也收購了電池公司Maxwell的79%的控股權。Maxwell是最著名的超級電容制造商,擁有先進的干電極技術,能極大地提高鋰電池的性能。其次,雙方還要合作研發更有效的電池溫控系統,解決低溫性能的問題。

一旦攻克這兩個難關,磷酸鐵鋰電池逆襲指日可待。

對于廣大消費者而言,換裝鐵鋰電池后,特斯拉可以進一步降低車輛的成本,可以以更低的價格購買到特斯拉的產品;對于國內的新能源車行業來說,特斯拉的技術路線選擇,將沖擊整個產業鏈的生存空間,加速技術刷新??晌絞嵌嚶難≡?。

恰逢前段時間的電動車百人會上,國內的另一大新能源車巨頭比亞迪也宣布,新車型“漢”將搭載刀片磷酸鐵鋰電池。這難道巧合,還是英雄所見略同呢?

股票指数投资策略自测题答案
責任編輯:采集俠

最火資訊

股票指数投资策略自测题答案 | 資訊 | 關注 | 科技 | 財經 | 汽車 | 房產 | 圖片 | 視頻 | 全國 | 福建

Copyright © 2015 新聞資訊門戶站 版權所有

股票指数投资策略自测题答案 | 移動版

{ganrao}